Cette vedette  a connu une rupture du mouillage et s’est échouée dans les cailloux. Une voie d’eau de mer importante a envahi notamment la cale moteur et celui-ci a été partiellement immergé. Après dépose de l’ensemble propulsif complet (VOLVO PENTA D4-260 / DPH), le moteur a été déculassé dans nos ateliers. L’eau de mer avait pénétré dans plusieurs cylindres et ce moteur étant sur une base bloc alésé sans cotes réparation, celui-ci était économiquement irréparable. Nous avons alors à la demande du propriétaire travaillé sur une solution de remotorisation avec 2 HB C200 EVINRUDE, puis pour des raisons de rétrogradation de catégorie B à C du navire, ce projet a été abandonné. Nous avons donc procédé à la remotorisation de cette vedette en remplaçant l’ensemble moteur, transom et système EVC (impossible d’upgrader l’EVC-B2 en EVC-E3) ainsi que plusieurs périphériques moteur. Après des essais mer pour validation, nous avons pu enregistrer cet ensemble propulsif sous garantie.